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LABERKASTEN

Hallo Freund/in der guten Unterhaltung!

Hier ist der richtige Ort, wenn du einfach nur irgendwas schreiben oder lesen möchtest, was nicht ins Gästebuch soll. Viel Spass und und gute Unterhaltung :-)

Es kann sein, dass du hier Beiträge findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:

  • Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
  • Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
  • Falsche Farbwahl: Ein Posting, das hier nicht hingehört.

Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Laberkasten einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den E-Mail Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Labereinträge

Hi Dose!
Gabs den Eintrag auch in irgendeiner Zeitschrift ?
VG
HaGü

  Verfasst von: HaGü      Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.      am: 29.08.2016

Im Internet ist mal wieder was Positives zu lesen, am 8. August hat Bild einen Text über den 181 veröffentlicht. Hier ist der Link:

http://www.bild.de/auto/aktuelles/aus-grauer-vorzeit-vw-typ-181-kuebelwagen-47211726.bild.html

Gruß Dose




  Verfasst von: Dose      am: 18.08.2016

Mein 181 is bis unter das Dach voll Schlamm. Nächste Woche soll er eine Oldtimer Rallye mit fahren bei den schön geföhnten. Ich hab jetzt Angst das bis dahin die Dreckklumpen abfallen, hat jemand einen Tipp außer Klarlack ? Glück auf !!!

  Verfasst von: Borsten      Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.      am: 16.08.2016

Unser holländischs Fossil hat heute Geburtstag.Happy Birthday Wim.
 
 
 
 

  Verfasst von: Pierre      am: 05.08.2016

Hallo Stephan,
wenn Du Dir einen TÜV-Termin (oder DEKRA o,ä.) holst und das schriftlich hast, kannst Du beim Straßenverkehrsamt dafür ein Kurzzeitkennzeichen bekommen und damit den Kübel dann zur Werkstatt oder zum TÜV bewegen. Jedenfalls ging es hier bei uns.

  Verfasst von: Birgit      am: 29.07.2016

halli hallo,
ganz kurz zu mir..bin der Stephan aus Marl und hätt da mal ein problem...

ich bin auf euch aufmerksam geworden dadurch das ich mich schon immer für den kübel begeistert habe.
jetzt ist es endlich soweit gewesen das mir durch zufall ein passender kübel angeboten wurde, ich hab noch 'nen ganzen schwung an ersatzteilen dazu gekriegt und somit zugeschlagen.
um den abgelaufenen tüv wollte der alte besitzer sich noch kümmern in soweit das er ihn chic bei seinem schrauber hinstellt und der den dann vorführt, ich diesen allerdings bezahle und nur noch anmelden und abholen muss.

jetzt der negative teil...
jetzt telefoniere ich da schon seit fast drei wochen hinterher und es heisst das der prüfer vor ort alte autos hasst und scheinbar der meinung ist es gehören nur autos auf die strasse die die euro 6 norm erfüllen (..scheinbar nebenher auch noch ein umweltaktivist..) , man brauche es bei dem grad gar nicht versuchen da es ja auch noch um ein historisches fahrzeug handelt und vom vorbesitzer schwarz matt gerollert wurde, dieses ja so wie auch das radio nicht zeitgenössisch sind, somit er sowieso kein stempel dafür in die hand nehmen würde.
da das auto ja auch noch in witten steht und ich ihn ohne tüv sowieso nicht legal nach hause in die trockene garage kriege nun meine frage: kennt hier zufällig jemand einen fähigen prüfer in witten der sich für sicherheitsrelevante aspekte interessiert statt für ästhetische??

liebe grüsse vom stephan

  Verfasst von: Stephan      Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.      am: 28.07.2016

Hallo Jürgen,
auch wenn deine Frage eher in den Rat-und-Tat-Bereich gehören würde :
hier eine Antwort.
Zündzeitpunkt überprüfen geht am einfachsten, wenn man ein 12-Volt-Prüflämpchen an das Kabel der Kontakte anschließt, bei eingeschalteter Zündung (Gang raus !) den Motor dreht und schaut, wo die Kerbe auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle steht, wenn das Prüflämpchen beginnt zu leuchten (ca. 1 Finger breit links vom OT-Punkt wäre gut).
Einstellen am Besten mit Zündstroboskoplampe (z.B. in Werkstatt) und durch Drehen des Verteilers.
Die Daten : ja, 7,5° v.OT ist richtig als Zündzeitpunkt, Kontaktabstand 0,4 mm, Schließwinkel 44° bis 50° und Zündkerzenelektrodenabstand 0,6 mm.
Und ja, es kann auch noch was Anderes sein, wenn das Auto bei 80 am Ende ist, z.B. so was Simples, wie schleifende Bremsen oder ein verstopfter Luftfilter (wohl nicht bei Ölbadluftfiltern).
Ich hoffe, es hilft etwas.
Gruß
Andreas

  Verfasst von: Andreas      Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.      am: 23.07.2016

Hallo erstmal, wie wird der zündzeitpunkt eines AL Motors eingestellt. Ist 7,5 vor OT richtig. Habe trotz langen Suchens nix gefunden. Der Motor bringt keine Leistung und bei 80 ist der Bart ab. Kansas auch noch andere Ursachen haben? Viele Grüße Jürgen

  Verfasst von: Juergen      Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.      am: 24.06.2016

Test..

  Verfasst von: püppi      Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.      am: 21.06.2016

Erkundungskraftwagen VW 181 von Wiking in 1:87 im Juni

Wieder mal eine  Neuerscheinung.  Auch Matchbox und Hot Wheels haben in einer

in einer Packung mit vier anderen Autos was für die Sammler auf den Markt geworfen.

HaGü

  Verfasst von: HaGü      Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.      am: 20.05.2016

 
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