­

RAT UND TAT-FORUM

Hallo Besucher/in!

Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:

  • Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
  • Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
  • Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.

Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den E-Mail Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Thema: Geländetauglichkeit der Hinterachsen

kay
16.08.2007
Moin moin, hat jemand Erfahrung mit der unterschiedlichen Geländetauglichkeit der verschiedenen Hinterachsen? Welche ist im Gelände, jeweils mit Sperrdifferential, besser? Die Portal- oder die spätere Schräglenkerachse? Ich weiß nur das die Portalachse nur vorwärts gut funktioniert, im Rückwärtsgang zieht sie die Beine hoch und der Wagen setzt dann auf. Es gab mal einen "no hopp kit", doch der Anbieter ist nicht mehr zu finden. Auf der Straße ist die Schräglenkerachse sicherer und schneller, doch im Geländeß Wer echte Erfahrungen mit beiden im Hard core Einsatz hat melde sich doch bitte, danke, Kay


Neue Antwort



*) Die mit Sternchen gekennzeichneten Felder müssen ausgefüllt werden.

 

 

­