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RAT UND TAT-FORUM

Hallo Besucher/in!

Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:

  • Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
  • Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
  • Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.

Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den E-Mail Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Thema: Ölundichtigkeit hinter unterer Riemenscheibe

Thomas D.
18.06.2008
Hallo liebe Kübler, mein 1500er aus dem Jahr 1971 lässt unregelmäßig Öl raus. Ich konnte die Ursache noch nicht 100%ig klären, vermute den Austritt aber auf der unteren Welle hinter der Riemenscheibe. Auf allen Bildern konnte ich bisher keine Dichtung ausmachen. Ohne Dichtung ist mir aber schleierhaft, wie die Abdichtung erfolgen soll. Hat jemand Žnen Tip?? Danke und Gruß aus Berlin, Thomas!


Antworten und Komentare

Ralf Kurschewitz
01.08.2008
Schon mal in einer Reparaturanleitung nachgeschaut? Die Riemenscheibe hat ein sog. Ölrücklaufgewinde. Das funktioniert eigentlich sehr gut und ist völlig verschleißfest. Nur wenn der Druck im Kurbelgehäuse zu groß wird, drückt's dort trotzdem Öl raus. Z. B. wenn die Kolbenringe hinüber sind (= häufigste Ursache) oder die Kurbelgehäuseentlüftung nicht funktioniert (Schlauch geknickt? Zugestöpselt?)


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