RAT UND TAT-FORUM
Hallo Besucher/in!
Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:
- Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
- Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
- Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.
Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den 
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Thema: Brauchen dringend mal ne Idee zum Thema Lima
Wikinger u. Wikinger2
22.08.2009
Hier das Problem:
Kürzlich auf einer Fahrt ging die Generatorlampe an. Lichtmaschine hat nicht mehr geladen. Nein, der Regler ist es nicht, es kommt auch direkt aus der Lima keine Spannung. Also, Lichtmaschine gekauft (Gleichstrom 38A), heute eingebaut, gemessen und alles perfekt. Generatorlampe aus, an der Batterie unter Last bis 16 V und danach runtergeregelt. Also los zur Probefahrt. Nach 8 km ging die Generatorlampe an und wir dachten nun hat es den Keilriemen zerrissen. Aber nein, leichter Qualm aus der Lima, die seeeeehr heiß war und wieder keine Spannung gebracht hat. Beim Messen wieder das Gleiche, schon aus der Lima kommt keine Spannung. Hat jemand ne Idee??????
Antworten und Komentare
Gawel
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