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RAT UND TAT-FORUM

Hallo Besucher/in!

Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:

  • Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
  • Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
  • Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.

Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den E-Mail Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Thema: VW 181, Tachowelle

Mario
10.04.2025
Hallo Ich heiße Mario, bin aus Österreich und besitze einen VW 181 Bj 1974, Erstzulassung ÖBH. Meine Frage/Problem: bei meinen VW reißt ständig nach kurzer Zeit die Tachowelle ab. Der Paukenzug vibriert und schlägt sehr stark beim Fahren, deutlich sichtbar und spürbar. Der Tacho läuft erst gar nicht, dafür der Kilometerzähler in doppelter Geschwindigkeit, dann funktioniert der Tacho wieder normal, Nadel zittert etwas. Kurz darauf pendelt die Tachonadel bei geringer Geschwindigkeit bis 30km/h stark und dann bricht die Tachowelle. Keine Quitschgeräusche. Keine Knicke beim verlegen ... Hoffe jemand hat Rat :-) Danke! Grüße Mario


Antworten und Komentare

Jörg Deichmann
10.04.2025
Ich denke, dass das Problem eher am Tacho als an der Welle zu suchen ist. Hast Du schon mal einen anderen Tacho zur Probe dran gehängt?


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